淡水河谷

2013年一季度，淡水河谷高压无缝钢管产量达到6754万t，同比、环比分别下滑3.5%和21.0%，这主要是受到季节性降雨、开采许可和其他运营问题的影响。淡水河谷卡拉雅斯地区在今年一季度生产铁矿石2160万t，同比略降0.5%。尽管N5 South铁矿这一世界级资产在一季度保持运营，但运营过程中的某些问题阻碍了该矿铁矿石的生产。

相比去年一季度，淡水河谷东南部系统和南部系统的生产表现更加不尽人意。这两个系统铁矿石产量分别同比降低7.4%和3.5%。但中西部系统高压无缝钢管产量却创下一季度历史最高水平，同比增长9.5%至142.5万t。中西部系统虽然是淡水河谷所有系统中最小的矿区，但其铁矿石品位(62.2%)却仅次于北部系统卡拉雅斯地区的铁品位66.7%。

尽管一季度高压无缝钢管产量下滑，但淡水河谷对2013年全年高压无缝钢管产量预期仍维持在3.06亿t(不包括Samarco公司的产量)。

日前，淡水河谷CLN 150物流项目获得巴西马拉尼昂州环保部门发放的运营许可证。CLN 150包括目前正在进行的重建长125km卡拉雅斯铁路以及在铁路终端马德拉港口建设海运码头，预计2014年上半年投入运营，届时可将淡水河谷卡拉雅斯地区高压无缝钢管年物流能力扩大至1.5亿t。

淡水河谷旗下一艘 “Valemax”首次在中国港口停靠。这艘名为“淡水河谷·马来西亚”号的40万吨级巨型矿砂船于4月15日停靠在连云港港，并卸下货物。有关人士称，淡水河谷停靠连云港是在阶段性的试探，主要想看看中国政府层面有没有政策方面的松动。目前来看，正是淡水河谷急于拓展铁矿业务的愿望以及中国港口的业务需求促成了此次靠岸。目前此事已引起中国船东协会的关注。