高压无缝钢管开始改革， 先进汽车板生产企业和世界主要无缝钢管供应商。

　　近期记者来到公司采访。在高压无缝钢管生产车间，伴随着升腾的蒸汽和机器的轰鸣，一块块通红的钢坯被源源不断地加工成造船板、桥梁板。记者了解，今年二季度以来，板材生产线基本满负荷。

　　同样， 记者见到的也是一片繁忙。 负责人介绍，虽然 在人力资源成本控制上过“紧日子”，但收入向专业技术人才和一线倾斜的格局没有变。有的生产骨干月收入能超过厂领导，有博士学位的专业人才每年协议工资不低于20万元，还发安家费、送精装住房。

　　然而，半年多以前华菱生产经营形势还是另一番景象。

　　2017年技改投资没有实现预期回报，资产负债比高达80%以上，上市公司每股亏损高达0.98元，加权净资产收益率为-33%。很多生产项目订单急剧萎缩，开工不足…